Los coches son el problema. Resultado de la encuesta organizada por el Ayuntamiento
El pasado mes de junio, desde estas páginas se invitaba a los pozueleros a dar su opinión sobre los problemas que afectan al municipio. Cuatro meses después, ya contamos con los resultados, que a continuación se exponen, y de los cuales se desprende que el mayor problema en Pozuelo sigue siendo, fundamentalmente, el tema de la circulación, el tráfico y la movilidad.
No obstante, cabe tener en cuenta que las opiniones se recogieron previamente a la puesta en funcionamiento de los parquímetros, cuya aceptación, tres meses después, es muy positiva, en líneas generales, porque está resolviendo en gran medida, parte del problema. Con esta encuesta es la segunda vez que el Ayuntamiento de Pozuelo se preocupa por conocer de primera mano la opinión de los pozueleros acerca de los problemas que perciben en el municipio a fin de solucionarlos y fomentar la calidad de vida.
Este sondeo se puso en marcha en junio, a través de encuestas enviadas por correo y expuestas en la web municipal. Ante la gran acogida que ha tenido, el Ayuntamiento quiere agradecer la colaboración a las casi 1.000 personas que han participado, ya que redunda en el bien de todos. Los resultados del sondeo se expresan en % sobre el total de la muestra o de los diferentes barrios en los que residen e indican el problema más citado en cada caso. En cuanto al error estadístico máximo de los datos totales obtenidos por el conjunto de la muestra, asumiendo los estándares de muestreo aleatorio simple, es de +3,7%, con un nivel de probabilidad del 95,5% (2?).
Los problemas que cobran cierta importancia según la zona de residencia son los siguientes:
- Casa de Campo - Avenida de Europa
Los vecinos de la ampliación de la Casa de Campo y la Avenida de Europa, citan como principal problema el tráfico y la doble fila (17%), en segundo lugar, la contaminación acústica y ambiental (11%), y tras ellos, el aparcamiento (10%).
Centro de Pozuelo
En cuanto a los vecinos del Casco, los problemas más citados son el aparcamiento (17%), la circulación y la doble fila (10%), la inseguridad (10%), el trato desigual al Casco respecto de otras zonas (10%) y la situación de las calles, aceras y mobiliario urbano (8%).- Arroyo de las Cárcavas - Colonía Benítez
Respecto a los de la zona de Arroyo de las Cárcavas y Colonia Benítez, han destacado sobre todo el estado de las calles, aceras y mobiliario urbano (13%), la inseguridad de la zona (12%), la seguridad vial (12%) y la falta de comercios (10%). - Colonia de los Ángeles - Arroyo Meaques
Por otra parte, los pozueleros de la zona de Los Ángeles y Arroyo Meaques han citado también la falta de equipamientos comerciales (15%), el trato desigual a las distintas zonas y/o la sensación de abandono (11%), el abandono de las zonas verdes (9%), la contaminación acústica y ambiental (8%) y la falta de equipamientos educativos (8%). - Estación, Bularas, Húmera, La Cabaña, Montealina, Monteclaro
- Estación - San José: destacan el aparcamiento (17%), la contaminación acústica y ambiental (9%) y la situación de las calles, aceras y mobiliario urbano (8%).
- Fuente de la Salud y Bularas: se citan la inseguridad ciudadana en la zona (15%), el estado de las calles, aceras y mobiliario urbano (10%), el transporte público (10%) y el metro ligero (8%), la seguridad vial (10%) y la contaminación acústica y ambiental (8%).
Húmera: por su parte han destacado sobre todo el metro ligero -su ausencia- (25%) y el trato desigual o la sensación de abandono de la zona (25%).- La Cabaña y Monte Gancedo: citan como principal problema el estado de las aceras, calles y mobiliario urbano (26%), el trato desigual (16%), el estado de las carreteras y accesos (16%), el transporte público (13%) y la inseguridad de la zona (10%).
- Montealina y Monteclaro (zona oeste del municipio): han destacado especialmente el transporte público (14%), las carreteras y accesos (14%) y la inseguridad ciudadana (14%).
- Zona de Somosaguas
Por lo que se refiere a los de Prado de Somosaguas, citan en primer lugar el metro ligero (21%) y después el transporte público (14%), la circulación (10%), el aparcamiento (10%), las carreteras y accesos (8%), la inseguridad ciudadana (7%) y la abundancia de excrementos caninos (7%). Por último, la zona de Somosaguas centra sus quejas en el aparcamiento (14%), la inseguridad (14%), el metro ligero (11%) y el transporte público (9%).
A la vista de estos resultados, en términos siempre moderados, podemos concluir que la movilidad en sus distintas expresiones (aparcamientos, circulación, doble fila, transporte público, entre otras) sigue siendo lo que más preocupa a los pozueleros.
Próximos aparcamientos
El Ayuntamiento es plenamente consciente de este problema y lleva ya más de un año trabajando por mejorar la situación. Distintas iniciativas como la implantación del Servicio de Estacionamiento Regulado (parquímetros) y la reestructuración de las líneas de autobús, entre otras, son algunas de las medidas que en este poco tiempo ha puesto en marcha y ya empiezan a verse sus resultados en términos positivos para la movilidad de los pozueleros.
Como se decía en líneas anteriores, el Ayuntamiento centra sus esfuerzos, no sólo en conocer qué es lo que preocupa a los vecinos, sino en poner en marcha iniciativas que mejoren el día a día de sus vidas en el municipio. Así, y aún teniendo en cuenta que las obras y otras iniciativas no se resuelven de la noche a la mañana sino que tienen que superar los inevitables procesos administrativos, en estos últimos meses han sido varias las actuaciones puestas en marcha:
- La puesta en marcha del Metro Ligero.
- Obras de accesibilidad en el entorno del barrio de la Estación.
- Obras en la Plaza de Padre Vallet, donde se va a ubicar un parking subterráneo con más de 300 plazas.
- Puesta en funcionamiento del servicio de estacionamiento regulado en distintas zonas del municipio.
- Puesta en marcha de la cuarta línea urbana, inaugurada el 21 de julio de 2008, que une la zona de El Barrial con el Centro de Pozuelo y reestructuración de líneas interurbanas.
- Próxima construcción de un parking subterráneo en la Carretera de Húmera con Avenida de Europa, cuya adjudicación se ha realizado en las últimas semanas.
Plan de movilidad urbana 2022
Plan de movilidad urbana 2022. Participación pública, páginas 174 a 181
Diagnóstico municipal sobre infancia y adolescencia
Desde que, en 1989, la ONU promulgara la Convención sobre los Derechos del Niño (CDN), alineada con la Declaración Universal de los Derechos Humanos (1948), los municipios y sus gobiernos locales tienen un marco de referencia global para orientar el diseño y aplicación de políticas en favor de la infancia y la adolescencia.
El Ayuntamiento de Pozuelo de Alarcón, a través de la Concejalía de Familia, Mujer y Servicios Sociales puso en marcha un “Estudio sobre la situación de la infancia y adolescencia en el municipio”, con el fin de seguir la Recomendación del Comité de los Derechos del Niño sobre la “necesidad de formular una estrategia global para la infancia sobre la base de los principios y disposiciones de la Convención”.
Los objetivos de este estudio han sido:
- Analizar las necesidades de la infancia y la adolescencia en el municipio.
- Identificar las políticas y recursos municipales destinados a la infancia y la adolescencia.
- Conocer la opinión de la ciudadanía sobre las políticas y recursos municipales destinadas a la infancia y la adolescencia.
- Identificar las áreas de mejora en las políticas y recursos municipales destinados a la infancia y la adolescencia.
La recogida de información, del 9 de enero de 2023 al 14 de abril de 2023, se ha realizado por diversas vías: entrevistas a agentes clave, encuesta escolar, encuesta familiar, etc.
Las principales materias de consulta han versado sobre:
- Perfil de los padres/madres (sexo, edad, trabajo).
- Perfil hijos por edad.
- Nº personas convivientes.
- Zona de residencia.
- Relación con los hijos y de los mismos con el entorno.
- Gestión de emociones y aprendizaje.
- Entorno Académico.
- Espacio de estudio en casa.
- Hábitos de alimentación.
- Entorno digital (móvil / RRSS).
- Relación padres-hijos (emocionales, académicas, sociales, privacidad …).
- Conciliación.
- Servicios del municipio/Ayuntamiento (Transporte, Cultura, Juventud, Familia, Servicios Sociales, Deportivos, Escolares …).
Más información en la Concejalía de Familia y Atención a la Discapacidad.
Teléfono 91 398 40 03
Correo electrónico: familiayatencionaladiscapacidad@pozuelo.madrid (Política de privacidad)
Participación Diagnóstico Movilidad 2022

Periodo de participación pública durante la fase de diagnóstico: 28/03/2022 a 25/04/22.
- Se habilitó un espacio web con el documento de diagnóstico de la movilidad.
- Se habilitó un buzón on line de recogida de problemas y oportunidades sobre la movilidad municipal.
Las materias de la consulta, han versado sobre:
- Vehículo privado.
- Transporte público.
- Movilidad Ciclista.
- Movilidad peatonal.
- Cuestiones adicionales.
Se ha llevado a cabo una actualización del PLAN DE MOVILIDAD SOSTENIBLE (PMUS) DE POZUELO DE ALARCÓN y adaptación del mismo a la normativa vigente, en especial al Título IV de la Ley 7/2021, de 20 de mayo, de Cambio Climático y Transición Energética.
El estudio requiere:
- La actualización de los datos preexistentes para obtener una imagen lo más real posible de la situación y así matizar, incluir o modificar las medidas ya contempladas.
- La adaptación a la Ley 7/2021, de 20 de mayo, de Cambio Climático y Transición Energética en lo que se refiere a la implantación de Zona de Bajas Emisiones, entendiendo como tales, el ámbito delimitado por una Administración pública, en ejercicio de sus competencias, dentro de su territorio, de carácter continuo, y en el que se aplican restricciones de acceso, circulación y estacionamiento de vehículos para mejorar la calidad del aire y mitigar las emisiones de gases de efecto invernadero, conforme a la clasificación de los vehículos por su nivel de emisiones de acuerdo con lo establecido en el Reglamento General de Vehículos vigente.
- Planificar y programar las actuaciones pertinentes en todas las áreas que afecten a la movilidad de Pozuelo de Alarcón con el objetivo de: implantar formas de desplazamiento más sostenibles reduciendo el consumo energético y las emisiones contaminantes garantizando la calidad de vida de los ciudadanos.
Las áreas sobre las que se realizaron unos Planes específicos, en las Estrategias de Movilidad y que, por tanto, son susceptibles de actualización de datos son las siguientes:
- PLAN DE CALMADO DEL TRÁFICO
- PLAN DE MOVILIDAD CICLISTA
- PLAN DE MOVILIDAD PEATONAL Y ACCESIBILIDAD
- PLAN DE MOVILIDAD ESCOLAR
- PLAN DE GESTIÓN DE MERCANCÍAS. CARGA Y DESCARGA
- PLAN DE TRANSPORTE A LOS GRANDES CENTROS DE
- PLAN DE TRANSPORTE PÚBLICO
- PLAN DE ESTACIONAMIENTO
- Además, por los motivos expuestos, se incluye un plan adicional:
- PLAN DE ZONAS DE BAJAS EMISIONES
Con el objeto de que sean consideradas en el proceso las necesidades de los diferentes agentes implicados en la movilidad urbana, se ha diseñado un proceso participativo.
Ha finalizado la fase del proceso de participación de DIAGNÓSTICO.
Participación Propuestas Movilidad 2022

Periodo de participación pública durante la fase de propuestas: 29/04/2022 a 26/05/22.
- Se habilitó un espacio web con el documento de propuestas de la movilidad.
- Se habilitó un buzón on line de recogida de sugerencias y propuestas sobre la movilidad municipal.
Las materias de la consulta, han versado sobre:
- Necesidad zonas peatonales.
- Necesidad vías públicas.
- Zonas de Bajas Emisiones.
- Mejoras del transporte público.
- % ocupación del espacio público ciudadano.
Se ha llevado a cabo una actualización del PLAN DE MOVILIDAD SOSTENIBLE (PMUS) DE POZUELO DE ALARCÓN y adaptación del mismo a la normativa vigente, en especial al Título IV de la Ley 7/2021, de 20 de mayo, de Cambio Climático y Transición Energética.
El estudio requiere:
- La actualización de los datos preexistentes para obtener una imagen lo más real posible de la situación y así matizar, incluir o modificar las medidas ya contempladas.
- La adaptación a la Ley 7/2021, de 20 de mayo, de Cambio Climático y Transición Energética en lo que se refiere a la implantación de Zona de Bajas Emisiones, entendiendo como tales, el ámbito delimitado por una Administración pública, en ejercicio de sus competencias, dentro de su territorio, de carácter continuo, y en el que se aplican restricciones de acceso, circulación y estacionamiento de vehículos para mejorar la calidad del aire y mitigar las emisiones de gases de efecto invernadero, conforme a la clasificación de los vehículos por su nivel de emisiones de acuerdo con lo establecido en el Reglamento General de Vehículos vigente.
- Planificar y programar las actuaciones pertinentes en todas las áreas que afecten a la movilidad de Pozuelo de Alarcón con el objetivo de: implantar formas de desplazamiento más sostenibles reduciendo el consumo energético y las emisiones contaminantes garantizando la calidad de vida de los ciudadanos.
Las áreas sobre las que se realizaron unos Planes específicos, en las Estrategias de Movilidad y que, por tanto, son susceptibles de actualización de datos son las siguientes:
- PLAN DE CALMADO DEL TRÁFICO
- PLAN DE MOVILIDAD CICLISTA
- PLAN DE MOVILIDAD PEATONAL Y ACCESIBILIDAD
- PLAN DE MOVILIDAD ESCOLAR
- PLAN DE GESTIÓN DE MERCANCÍAS. CARGA Y DESCARGA
- PLAN DE TRANSPORTE A LOS GRANDES CENTROS DE
- PLAN DE TRANSPORTE PÚBLICO
- PLAN DE ESTACIONAMIENTO
Además, por los motivos expuestos, se incluye un plan adicional:
- PLAN DE ZONAS DE BAJAS EMISIONES
Con el objeto de que sean consideradas en el proceso las necesidades de los diferentes agentes implicados en la movilidad urbana, se ha diseñado un proceso participativo.
Actualmente se está desarrollando la fase de PROPUESTAS, donde se abre el proceso de participación desde el 29 de abril de 2022.
Ha finalizado la fase del proceso de participación de PROPUESTAS.